润滑脂的不稳定性

润滑脂触变性

润滑脂具有触变性, 润滑脂的触变性是指润滑脂受到剪切作用时，稠度下降发生软化，而当剪切作用力停止后稠度会逐步恢复的特性。它的流变性随时间呈缓慢变化，在一定的剪速下，随时间的增加，剪应力下降，其黏度降低，由稠变稀。达到某一时刻后，剪应力不再变化，形成动平衡。如果剪切作用一旦停止，则其黏度又开始缓慢上升，直至一定程度为止。

润滑脂的触变性对于润滑脂的使用有实际意义，润滑脂有轻微的触变性是有益的，因为润滑脂在机械作用下产生轻微的出边强度极限、稠度、黏度下降，可使润滑脂容易被压送，而且在机件中运动时阻力减低，但当外力停止时，润滑脂的结构逐渐恢复，它的强度极限、稠度、黏度又加大，使它在机械不转动时或在机件不转动的部件上不易流失。但过大的触变性会导致润滑脂在机械作用下流失。

    稠度对振动和噪声的影响是从基础油和稠化剂皂纤维的形状、大小与相互作用来分析的。通常把皂纤维短、基础油粘度小的脂称为搅拌型；而把皂纤维长、基础油粘度大的脂称为沟槽型。
    据认为搅拌型脂即使稠度再大也能进入轴承跑道面，另外由于这种脂的皂纤维短，不但不会因搅拌引起噪声和震动，而且可以和基础油结合起到降低和衰减轴承交变力的效果，以降低轴承的震动和噪声。因此，在一定范围内提高脂的稠度可以达到降低轴承噪声的效果。沟槽型润哈族难以进入轴承跑道面，因此这种脂稠度大时震动和噪声大，其原因是脂的稠度大时，进入跑道的脂极少，供油处于不充分状态，难于降低轴承交变应力，而且脂稠度大时皂量多，皂纤维搅拌也可使振动和噪声增大。与此相反，脂的稠度小时皂量相对减少，尽管进入跑道面的脂量增多，但皂量增加比列不大。
    因此可以认为，脂稠度小时振动和噪声减小的原因是由于脂进入跑道面增多，使基础油充足，从而提高了轴承交变力的衰减效果。