汽车电动门锁闭锁器使用低温降噪润滑脂进行润滑，由于实际使用条件的限制，需要做到终身润滑。对直推式汽车电动门锁闭锁器和摆臂式汽车电动门锁进行耐久实验，并考察多种可用于闭锁器上的润滑脂的性能。闭门器的主要故障有出现异响、打滑、卡死等。
目前市场上常用的汽车电动门锁闭锁器主要分为直推式汽车电动门锁闭锁器和摆臂式汽车电动门锁闭锁器2种。
直推式闭锁器的传动方式是：电机输出轴上固定的齿轮和蜗杆相啮合，蜗杆与锁舌固定连接，锁舌与锁体以丝杆螺纹啮合。
工作原理是：控制器收到开闭信号后，车载电流源向电机供电，电机转动转化为锁舌的直线运动，从而完全成开循环或闭循环。其摩擦副主要为蜗轮与蜗杆、锁舌与锁体两处。
摆臂式闭锁器的传动方式是：固定在电机输出轴的蜗杆与齿轮啮合，齿轮内腔与摆臂啮合。
工作原理是：车载电流源向电机供电，电机转动转化为摆臂的摆动，从而完全成开循环或半循环。
目前我国生产汽车电动门锁的厂家很多，部分产品使用不久就失灵，不能满足国家专业标准要求。除产品本身的质量因素外，长期使用过程中发生摩擦磨损也是造成产品寿命短的原因之一。为减少使用过程中的摩擦磨损，闭锁器的润滑是必须的。但从闭锁器的结构来看，随时或定期进行润滑难以实现。这是因为，生产摆臂式闭锁器时，为解决其防尘防水问题，通常采用超声波压合等技术手段将闭锁器壳体牢牢“焊接”在一起，因此闭锁器在使用过程中无法再次添加减噪音硅脂;而直推式闭锁器采用螺钉连接，一旦出现故障，再次添加减噪音硅脂的成本和更换闭锁器的成本相差不大。
目前，在新车生产中用中控锁或智能锁替代普通锁已成为必须趋势，汽车门锁今后将向声控、光电、磁、无钥匙进入等现代技术融为一体方向发展，汽车闭锁器将发挥越来越重要的作用，但由于二次加脂的困难，通过实验研究电动门锁闭锁器终身润滑的技术方案，对解决目前门锁寿命短的问题具有重要意义。
采用的低温降噪然后再是以锂皂稠化剂稠化合成油并经特殊工艺精制而成，同时还加有抗氧化、防腐蚀等多种功能添加剂，是专为汽车车身附件部位而开发一种长寿命特种高级合成减噪音脂。
润滑脂不仅要满足长寿命的润滑脂，更要考虑高低温的性能要求以及环保、油脂与塑料相容性的要求。
